原标题：新闻1+1丨全国铁路“调图”，有哪些新变化？

10月11日零时起，全国铁路将实行第四季度列车运行图。调图后，全国铁路安排旅客列车11075列，较现图增加449列；开行货物列车22224列，较现图增加42列。此次调图，调的是什么？又将带来怎样的影响？《新闻1+1》今晚连线国铁集团运输部列车运行图处处长孙雪飞，共同关注：全国铁路“调图”，有哪些新变化？


(资料图)

客运运力大幅增加的原因是什么？

国铁集团运输部列车运行图处处长 孙雪飞：此次全国铁路调图，增开旅客列车主要有以下几个因素↓

①贵南高铁、沪宁沿江高铁、广汕高铁、福厦高铁等一批新线开通，安排开行280余列动车组列车，大大增加了客运能力。

②旅客出行需求旺盛，我们坚持以市场需求为导向，增开了部分热门方向和区段的旅客列车，更好满足沿线群众出行需求。

③为了更好地发挥路网的整体功能，我们优化了部分线路的列车开行结构，释放了新的运能。

总的来说，此次调图是铁路部门积极适应运输市场需求，充分运用铁路新增线路、装备等运输资源，对运输组织作出的一次优化调整。

铁路调图，持续开好公益性“慢火车”

国铁集团运输部列车运行图处处长 孙雪飞：公益性“慢火车”主要运行在交通不便的边远地区，停站多，票价低，服务沿线乡村群众出行、赶集、通勤、通学、就医，是老百姓必不可少的交通工具，对沿线经济社会发展也至关重要。

历次运行图调整中，我们始终保持这些公益性“慢火车”的开行，虽然开行是不便的，但在设备设施以及开行质量等方面，还是在不断改善和提升的，而且将持续进行改善和提升，更好地服务沿线人民群众，助力乡村振兴。

车次运行时间缩短靠的是什么？

国铁集团运输部列车运行图处处长孙雪飞：旅行时间的压缩主要有以下几方面因素↓

①结合新线开通，优化了列车运行径路。比如贵南高铁开通后，南宁至贵阳、成都地区列车由既有经由柳南客专、贵广高铁改经由贵南高铁运行，距离更近了，运行速度更快了，所以旅行时间得到大幅压缩。

②优化停站设置。经停站有所减少，部分列车改为仅停部分大中城市车站，这也会缩短两地间旅行时间。

③线路提质改造。比如这次贵广高铁通过提质改造，列车最高运行速度由250km/h提高至300km/h，贵广两地间旅行时间压缩了约30分钟。当然未来还会有部分线路不断地进行提质改造，为人民群众的出行提供更便捷的服务。

全国铁路调图，如何影响人们的生活？

10月11日零时起，全国铁路将实行第四季度列车运行图。调图后，全国铁路安排旅客列车11075列，较现图增加449列。

当运力不断增加、线路不断优化，人们的出行体验有了怎样的变化？

铁路南京站营销科工程师 寇志华：凭借沪宁沿江高铁的优势，太仓、常熟、张家港等地的旅客，到达南京站的时间将会压缩到一半以上，轨道上的江苏实现再提速。

陈先生从广州南站出发前往深圳北，他说，随着广州东站的快车班次加密， 以后去深圳的选择会更加丰富。

调图后，襄渝铁路、唐包铁路、胶新铁路等线路增开货物列车，提高货运通道运输能力和能源保供水平。

新图安排开行跨铁路局直通快运班列321列，较现图增加19列，实现对全国31个省会城市和直辖市的全覆盖。

新图还增开中欧班列、西部陆海新通道班列各1列，开行总量分别达到87列、17列，服务国内国际双循环和外贸保稳提质。

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